随着全球汽车市场规模的不断扩张，2023年中国汽车出口量再创新高，其中欧盟市场成为众多汽车出口青睐目标，而合规应对欧盟的强制性法规要求也成为必然议题。在有害物质方面，REACH法规成为众多车型不可回避的强制性监管要求。近年来，欧盟对REACH法规的监管力度逐渐加强，REACH合规变得更加实质化。
2024年3月19日，欧洲议会环境、公共健康和食品安全委员会举行内部会议，其中针对REACH法规中涉及的PVC及PVC添加剂使用现状的调查报告由欧洲化学品管理局（ECHA）进行了汇报。
ECHA关于PVC及其添加剂的调查报告
此调查报告是为解答欧洲对用于增塑剂和阻燃剂中的PVC及其添加剂全生命周期安全性的担忧；此外评估在PVC制造工艺中以及通过焚烧等处理过程中可能产生呋喃和二恶英等有害物质的风险，以及用于替代受限制添加剂的替代物质的可行性和影响，为欧盟委员会是否采取监管控制措施提供有力支持。
风险排查范围
添加剂 | 用途 | 生命周期 |
（1）增塑剂 （2）阻燃剂 | 电缆 地板 人造皮革 汽车内饰 | 专业用途:塑料制品的处理 •回收 •垃圾填埋 |
报告指出，PVC材料及其制造过程中的风险已得到有效管理和控制。然而某些PVC添加剂仍存在安全隐患，复合PVC产品里的PVC微粒也会长期滞留于生态环境，其中含有的软质PVC需特别关注。
报告建议欧盟加强对PVC微粒排放的立法干预，并通过REACH法规限制PVC添加剂使用等措施，减少PVC及其添加剂全生命周期中带来的塑料微粒、有机锡、邻苯二甲酸盐等物质的风险。同时报告建议替换PVC添加剂可作为一项成本效益显著的举措。
此举旨在推动整个PVC行业实现更加可持续且环保的全生命周期管理。未来以欧盟及印度为代表，也将会持续拓宽汽车有害物质及回收范围。对此建议汽车企业需排查自身产品材质中PVC及其添加剂等使用及回收情况，以应对未来相关的有害物质管理要求。
基于多年的研究基础，中汽数据已成功构建覆盖ELV海外法规解读、法规及数据填报培训、数据审核、数据标注及计算、法规准入申报指导、企业现状评估、能力提升建议、高风险数据库搭建、合规分析、法规义务履行、认证、拆解指导手册编制等“一站式”研究和服务能力，同时成功研发中国汽车材料数据系统（CAMDS）与国际材料数据系统（IMDS）及物品本身或复杂物品关注物质（SCIP）数据库间的数据转换工具，切实解决企业出口时遇到的数据转换和通报应对难题。未来中汽数据也将持续跟踪此类法规要求变化，不断拓宽研究深度和广度，继续为汽车生产企业提供“一站式”全球ELV法规咨询服务，欢迎意向企业来电垂询！
分享到...
友情链接
政府网站
行业网站
中汽中心网站群
中汽数据网站群
联系我们 
