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4月国内汽车市场终端零售180.6万辆，同环比双降

一、整体汽车市场：前期降价、以旧换新政策出台前消费者持续观望，叠加车展影响的消费后移，市场表现平淡

4月，汽车市场终端零售180.6万辆，环比下降4.8%，同比下降0.4%。1-4月，累计终端零售727.6万辆，同比增长8.9%。

宏观经济呈弱复苏态势，地方政府和车企持续推出一系列促消费政策和促销活动，同时“五一”长假出游需求提升，共同支撑车市稳定。月底北京车展新车亮相叠加以旧换新政策热度升级影响下，消费者观望情绪增加，4月市场销量同环比微降。

图1 2024年4月整体汽车市场销量走势图

1.1乘用车市场：消费者对车展新车发布和以旧换新补贴政策期待提高，消费需求未完全释放，乘用车市场销量同比下降3.1%

4月，乘用车终端零售152.5万辆，环比下降1.9%，同比下降3.1%。1-4月，累计终端零售631.6万辆，同比增长10.6%。

“五一”小长假家庭出行需求增长，叠加奇瑞、吉利、东风本田等企业多款车型推出现金优惠和置换补贴，支撑乘用车市场消费需求。但江苏、浙江、辽宁等多地地方政府促消费补贴于3月末到期，消费需求前置，同时4月中上旬以旧换新政策热度升级叠加北京车展要延续至5月初，且“五一”期间多地举办大型车展，消费者观望情绪加重，不利于消费需求释放，市场表现较为平淡。

图2 2024年4月乘用车市场销量走势图

1.2商用车市场：大中客市场环比回暖，其他细分市场环比季节性回落

4月，商用车零售28.2万辆，同比提升17.1%，环比下滑17.6%。其中，客车零售4.8万辆，同比提升64.9%；货车零售23.4万辆，同比提升10.5%。1-4月，商用车累计零售96.0万辆，同比下滑1.0%。

旅游热度持续，叠加“五一”假期备车，大中客销量0.7万辆，同比增长75.7%，环比增长61.5%，而其他细分市场本月季节性回落。其中，轻客、重卡、轻卡市场环比虽有回落，但同比维持较高增速，而中卡、微卡市场同比环比双下滑，市场景气度持续下降。重卡市场，油价连涨、气价平稳驱动燃气、新能源重卡同比增幅超100%，成为重卡增长尤为亮眼的细分市场。轻卡市场，除皮卡下滑外，普通货车、城市物流运输车分别同比增幅5.2%、15.5%，稳固轻卡基本盘。农村客货邮融合发展政策持续发力，轻客同比增幅63.1%。

图3 2024年4月商用车市场销量走势图

二、新能源汽车市场：价格战效果凸显叠加新车上市等因素驱动下，新能源市场渗透率单月首次突破40%

4月，新能源汽车终端零售73.3万辆，环比下降3.0%，同比上升43.5%，单月渗透率40.6%。1-4月，终端零售256.2万辆，同比增长43.7%，累计渗透率35.2%，较同期提升8.5个百分点。

气候回暖，新能源车市延续高景气度。借力新能源地方补贴、车企降价优惠及“五一”假期出行等消费浪潮，新能源市场消费需求进一步释放，渗透率进一步走高至40.6%。整体来看，乘、商新能源渗透率均较去年同期有所提升，驱动整体车市同比改善。

图4 2024年4月新能源汽车市场销量走势图

2.1新能源乘用车：元UP、小米SU7等多款新产品上市即热销，驱动BEV占新能源市场份额较上月提升1.3个百分点

4月，新能源乘用车终端零售68.7万辆，环比下降2.8%，同比上升39.5%，单月渗透率45.0%。1-4月，终端零售242.6万辆，同比增长40.8%，累计渗透率38.4%，较同期提升8.2个百分点。

广东、安徽、湖南等多地新能源优惠政策月底到期，叠加理想、零跑、蔚来、岚图、小鹏等新能源车企多车型开启限时促销活动，消费者购车需求逐步释放，同时小米SU7等新车热销放量，进一步提高消费者对新能源市场的关注度，有助于车市景气度的延续。

分能源类型来看，海鸥荣耀版价格下探至7万元以下，同比贡献2.7万多增量，驱动BEV市场同比上升32.5%，在新车元UP和小米SU7上市即热销影响下，BEV占新能源市场份额较上月提升1.3个百分点；宋Pro和驱逐舰05荣耀版的价格下探叠加问界M9、银河L6、L7等多款新车持续热销，PHEV市场稳定增长，同比上升67.7%，同比增量贡献率为51.4%。

图5 2024年4月新能源乘用车市场销量走势图

2.2新能源商用车：渗透率稳步提升，轻型车表现持续亮眼

4月，新能源商用车零售4.6万辆，同比增长152.9%，新能源渗透率16.3%，比上月提升2.0个百分点。其中，货车零售2.1万辆，同比提升160.2%，渗透率9.1%；客车零售2.5万辆，同比提升146.9%，渗透率51.4%。1-4月，新能源商用车累计零售13.6万辆，同比增长131.5%，渗透率14.1%，比去年同期提升8.1个百分点。